采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱功能。

采用國際先進的散熱技術(shù)，對散熱通道進行優(yōu)化設(shè)計，進一步增強整車散熱能力。

制動鼓設(shè)置防水槽，半軸與橋殼間設(shè)置骨架油封，避免了制動鼓進水、進油現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)向油缸缸筒及活塞桿采用大直徑設(shè)計，橋體采用整體式加強筋結(jié)構(gòu)，確保轉(zhuǎn)向橋的可靠性。

傾斜缸、起升缸、轉(zhuǎn)向缸全部采用知名品牌密封圈，經(jīng)過了數(shù)萬次的疲勞試驗，密封性能更好、使用壽命更長。

設(shè)置多路閥減震裝置，改善多路閥手柄振動的同時，使多路閥工作更可靠。

采用優(yōu)秀的人機工程技術(shù)優(yōu)化操作系統(tǒng)設(shè)計，加大駕駛操作空間，確保整車操作舒適性。

起升油缸設(shè)置下降緩沖裝置，避免了門架下降終止階段的沖擊。

門架管路系統(tǒng)設(shè)置節(jié)流裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。

增設(shè)了內(nèi)置式機罩鎖扣裝置，提高了整車的安全性能。

標(biāo)準(zhǔn)車采用壓配式實芯胎，重心低，穩(wěn)定性能好。

采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前后踏板，使得機罩和底板開啟輕便，便于日常的檢查和維護。

保險絲及所有電器元件放在一個控制盒中，維護更加方便。