隨著內(nèi)燃叉車的廣泛普及到許多客戶手中，內(nèi)燃叉車的售后投訴熱點逐年遞增，而維修保養(yǎng)服務(wù)成為叉車售后的投訴熱點。

針對內(nèi)燃叉車維修保養(yǎng)主要內(nèi)容“更換機油”的問題，小編在這里給您說說內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)有哪些“坑”。

用劣質(zhì)的機油

以內(nèi)燃叉車發(fā)動機為例，發(fā)動機廠家的要求如果是每次保養(yǎng)的時候添加5-6升，過量的添加反而會傷害內(nèi)燃叉車的發(fā)動機，而且開封后剩余的機油不能和其他品牌的機油混合使用。

由于叉車的工廠管理人員缺乏機油的品類/品牌/標號識別，一些無良商家或者個體維修人員以次充好，添加的內(nèi)燃叉車機油質(zhì)量參差不齊，無法達到潤滑和降溫的作用，導(dǎo)致內(nèi)燃叉車發(fā)動機出現(xiàn)早期磨損現(xiàn)象，如廢氣大，冒藍煙/發(fā)動機無力等。

用雜牌“山寨”機油濾清器

每一次內(nèi)燃叉車發(fā)動機維修保養(yǎng)更換機油必須更換機油濾清器，小編曾走訪了幾個大型物流園區(qū)，掀開內(nèi)燃叉車引擎罩看到發(fā)動機的機油濾清器都是一些無名作坊的冒牌濾清器，在暗訪過程中，正好看到一個維修人員更換機油，而更換的濾清器外包裝粗糙，包裝上的廠名并非原廠，卻打上了“原裝配套”字樣。行內(nèi)人一眼即知道是小作坊的產(chǎn)品，雖然外觀大小一致，其實內(nèi)有乾坤，濾清器的成本在于內(nèi)部的濾紙，原裝濾清器的濾紙質(zhì)量高，過濾好；而小廠為了縮減成本，選擇劣質(zhì)的濾紙，根本無法達到過濾的目的，導(dǎo)致內(nèi)燃叉車發(fā)動機油路堵塞，引起發(fā)動機缸套/活塞環(huán)壽命只有1-3個月即出現(xiàn)廢氣，燒機油現(xiàn)象。

這就是為什么廠家授權(quán)具備維修資質(zhì)的叉車商家和無良商家維修發(fā)動機后的區(qū)別，正常一臺發(fā)動機維修后的使用壽命達到1年以上才會出現(xiàn)廢氣現(xiàn)象，但是現(xiàn)在隨著野馬維修和無良商家的惡意壓價競爭，維修費用降低了1半，但是壽命卻只能達到3-6個月即出現(xiàn)廢氣，燒機油現(xiàn)象的原因。

所以叉車用戶們貌似以低價撿了便宜，其實卻是“上了賊船”！一分錢一分貨！

用劣質(zhì)的空氣濾清器和劣質(zhì)的柴油濾清器

空氣濾清器的作用是過濾車間粉塵的重要部件，劣質(zhì)的空氣濾清器會因為濾紙的質(zhì)量不良導(dǎo)致內(nèi)燃叉車活塞和活塞環(huán)快速磨損，出現(xiàn)發(fā)動機早期廢氣，燒機油，機油變濃稠等現(xiàn)象。

柴油濾清器的作用是過濾內(nèi)燃叉車柴油內(nèi)的雜質(zhì)，避免油泵出現(xiàn)堵塞，噴油量不均衡，早期磨損現(xiàn)象，噴油器是精密部件，雜質(zhì)會引起無法霧化，發(fā)動機工作不均衡，震動等現(xiàn)象。劣質(zhì)柴油濾清器基本上無法達到過濾的目的，這就是為什么明明加的是“兩桶油”（石化和石油）的正規(guī)柴油，發(fā)動機的卻總是出現(xiàn)油泵啊，油嘴啊，發(fā)動機無力啊，難啟動啊等等問題的原因！