近日，杭叉的一批XC系列鋰電叉車順利交付深圳集裝箱碼頭使用。雙方達(dá)成的深度合作表明，杭叉的實(shí)力得到了社會(huì)各界的認(rèn)可和信任。

集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進(jìn)港航道、泊位等水域以及貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、碼頭前沿、辦公生活區(qū)域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過(guò)程的具有明確界限的場(chǎng)所。杭叉的產(chǎn)品也有很多在集裝箱碼頭、港口行業(yè)使用。

此次交付的XC鋰電池叉車，是杭叉全新推出的產(chǎn)品，在緊跟新能源步伐的基礎(chǔ)上，響應(yīng)國(guó)家“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)?？沙掷m(xù)性發(fā)展理念研發(fā)出來(lái)的。目前市場(chǎng)上有內(nèi)燃叉車、鉛酸電池叉車和鋰電池叉車等，內(nèi)燃叉車排放廢氣污染環(huán)境；鉛酸電池叉車生產(chǎn)過(guò)程中又會(huì)有重金屬污染。要想解決以上問(wèn)題，這時(shí)候，鋰電池叉車就是理想的選擇了。

杭叉的這款XC鋰電池叉車，是與寧德時(shí)代攜手合作研發(fā)的，電池充電快，使用壽命長(zhǎng)，大大降低了維護(hù)保養(yǎng)的成本。其次，在能耗方面，由于車重設(shè)計(jì)相比杭叉之前的系列有所減輕，可降低6%的能耗，可以說(shuō)為企業(yè)省下了一筆運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。最后，這款鋰電池叉車還搭載了云智能管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)查詢叉車的開(kāi)機(jī)工作時(shí)間、牽引工作時(shí)間等叉車作業(yè)數(shù)據(jù)，有利于用戶更科學(xué)地管理、使用叉車。

在港口行業(yè)，工作時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)載也比較重，叉車各方面性能都需要適應(yīng)這一工況。杭叉的鋰電叉車，有著堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特點(diǎn)，與港口行業(yè)的工作環(huán)境相匹配，能夠更好地助力港口行業(yè)的發(fā)展。

此次杭叉鋰電進(jìn)駐深圳集裝箱碼頭，希望能與深圳集裝箱碼頭在已有良好合作的基礎(chǔ)上，共同探索新的合作模式，擴(kuò)寬合作業(yè)務(wù)，深化溝通交流，積極發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的頂尖優(yōu)勢(shì)，為彼此創(chuàng)造更大的價(jià)值。